Komunikacja Miejska w Chrzanowie - Co to jest autobus?

Co to jest autobus?

Informacje Ogólne
Rodzaje Autobusów Miejskich

Informacje Ogólne:

Autobus miejski służy do przewozu dużej liczby osób na stosunkowo krótkich trasach. Autobusy te muszą mieć szerokie drzwi, możliwie nisko podłogę, szerokie i wygodę przejścia między siedzeniami oraz dużo miejsc stojących. Natomiast liczba miejsc siedzących może być niewielka, a siedzenia mogą być mało wygodne. Ze względu na warunki ruchu miejskiego, w jakich autobusy poruszają się, muszą one odznaczać się dużą zwrotnością i zdolnością do przyspieszenia, natomiast ich prędkość maksymalna nie musi być zbyt duża. Wg badań, w Polsce ok. 75% autobusów i tramwajów w polskich miastach nie nadaje się do użytku, gdyż już się wysłużyły. Są to najczęściej samochody lub pociągi z lat 70., lub 80. Niewiele polskich miast może sobie pozwolić na zakup nowoczesnych, zmodernizowanych środków transportu miejskiego.

Rodzaje Autobusów Miejskich:

Trambus - atrapa tramwaju na podwoziu samochodu ciężarowego. Jazda nim sprawia wrażenie jazdy autobusem. Trambus jeździ w Łodzi po ulicy Piotrkowskiej jako autobus linii A na trasie pomiędzy Placem Wolności a aleją Piłsudskiego. Nieco inne pojazdy o napędzie elektrycznym jeżdżą po łódzkiej Manufakturze i jej okolicach. Nazywane są one trambusami, jednak właściwie są to trolejbusy z zasilaniem akumulatorowym.

Autobus członowy (zwany inaczej autobusem przegubowym) - autobus składający się z dwóch lub trzech części połączonych przegubem zginającym się podczas zakręcania i umożliwiającym swobodne przechodzenie pomiędzy członami. Są różne rodzaje autobusów przegubowych: jednoprzegubowe (dwuczłonowe), dwuprzegubowe (trójczłonowe). Ta część autobusu zamiast zwykłych ścian posiada elastyczną osłonę (podobny sposób połączenia członów stosowany jest w tramwajach). Mają znacznie większą pojemność od zwykłych autobusów, mogą pomieścić nawet 200 osób. Ich długości wahają się od 16 do 25 metrów podczas gdy pojedyncze mają długość maksymalnie 15 metrów. Budowane są jako trójosiowe (do ok. 18,75 m), czterosiowe dwuczłonowe (do ok. 21 m) i czteroosiowe trójczłonowe (większe długości). Istnieją również przegubowe autobusy piętrowe. W autobusach dwuczłonowych układ napędowy najczęściej znajduje się w drugim członie, silnik jest umieszczony za tylną osią i właśnie na nią przekazuję moment obrotowy. Spotykane są niekiedy również pojazdy z silnikiem w pierwszym członie z napędzaną środkową osią, taki układ jest powszechny w pojazdach trójczłonowych. Autobusy przegubowe występują w bardzo dużych miastach. W Polsce eksploatowane tylko autobusy dwuczłonowe, natomiast autobusy trójczłonowe są popularne w Ameryce Południowej i Holandii.

Autobus piętrowy - autobus z dwoma poziomami (piętrami), mieszczący od 60 do 80 pasażerów. Na drugi poziom prowadzą schodki, najczęściej umiejscowione tuż za kabiną kierowcy. W komunikacji miejskiej wykorzystywany głównie w Wielkiej Brytanii, gdzie najbardziej rozpoznawalnym modelem jest londyński Routemaster. Autobusy piętrowe stanowią znaczną część taboru również w Hongkongu i Singapurze, a na kontynencie europejskim - w Berlinie. Istnieją modele autobusów bez dachu (nad drugim poziomem), które wykorzystywane są do obwożenia turystów po większych miastach (np. Londyn, Edynburg, Kraków). Inne wersje autobusów piętrowych znajdują również zastosowanie w komunikacji międzynarodowej.

Dodał: Admin.
21.04.2009 0:32

Valid XHTML & CSS by Tomasz Żukowski .
Wszelkie Prawa Zastrzeżone!! Copyright © Autobusy-Miejskie 2008-2010.

zareklamuj,forum,reklama,darmowa,fora,www,banery,buttony,reklama,forum,reklamowe

Statystyki, katalog stron www, dobre strony internetowe